Vous partez depuis la Seine-et-Marne et vous devez rejoindre la Gare d'Austerlitz sans stress ? Notre service VTC Gare d'Austerlitz assure vos transferts depuis toutes les villes du 77 : tarif fixe dès 45 €, suivi de train en temps réel, chauffeur Mercedes disponible 24h/24. Appelez le ☎ 07 64 09 68 49.
Imaginez : vous avez un train pour Bordeaux à 7 h 42, vous habitez à Melun, et il faut être sur le quai au moins 20 minutes avant le départ. La Gare d'Austerlitz, c'est l'une des grandes portes ferroviaires de Paris — et franchement, beaucoup de voyageurs franciliens l'oublient au profit de la Gare de Lyon toute proche. Pourtant, elle mérite qu'on s'y arrête.
La Gare d'Austerlitz a été inaugurée en 1840, ce qui en fait l'une des plus anciennes gares parisiennes encore en activité. Implantée sur la rive gauche de la Seine, dans le 13e arrondissement, elle a longtemps été la porte de sortie vers l'Espagne et le Portugal, bien avant l'essor du TGV. Son nom rend hommage à la célèbre bataille de 1805 remportée par Napoléon.
Aujourd'hui, la Gare d'Austerlitz accueille chaque année des millions de voyageurs. Son trafic s'articule principalement autour des trains Intercités vers le Centre et le Sud-Ouest de la France — Limoges, Toulouse, Orléans, Clermont-Ferrand — ainsi que des lignes de nuit et des trains régionaux. Elle fait partie des six grandes gares parisiennes gérées par SNCF Gares & Connexions et reste un nœud ferroviaire incontournable pour qui souhaite rejoindre la France profonde sans passer par la grande vitesse.
Le trafic quotidien de la Gare d'Austerlitz tourne autour de 60 000 voyageurs par jour en période normale, un chiffre qui peut grimper significativement lors des grands départs en vacances scolaires. Sa fréquentation, moins intense que celle de la Gare de Lyon ou de la Gare du Nord, lui confère un certain confort d'usage : les files d'attente aux guichets restent raisonnables, et la circulation dans les couloirs est globalement fluide.
La Gare d'Austerlitz est principalement une gare SNCF. On y trouve des trains Intercités classiques, des trains de nuit qui ont été remis en service ces dernières années sur des lignes comme Paris–Tarbes ou Paris–Hendaye, ainsi que des TER en correspondance. OUIGO ne dessert pas directement la Gare d'Austerlitz, les départs low-cost se faisant plutôt depuis la Gare de Lyon ou la Gare Montparnasse.
Contrairement à la Gare du Nord, Eurostar et Thalys ne passent pas par Austerlitz. L'essentiel du trafic international ferroviaire reste concentré sur les gares du nord et de l'est parisien. Austerlitz est donc avant tout une gare nationale, orientée vers le réseau classique et les voyages vers le Centre-Val de Loire, l'Occitanie, la Nouvelle-Aquitaine et l'Auvergne.
Les trains de nuit représentent aujourd'hui une spécificité de la Gare d'Austerlitz. Ce mode de transport, longtemps abandonné, connaît un regain d'intérêt notable. Plusieurs départs nocturnes s'y effectuent chaque semaine, ce qui implique des arrivées ou des départs à des horaires très matinaux ou très tardifs — un contexte où notre VTC Gare d'Austerlitz disponible 24h/24 prend tout son sens.
La Gare d'Austerlitz est localisée boulevard de l'Hôpital, dans le 13e arrondissement de Paris, à deux pas du Jardin des Plantes et de l'Institut du Monde Arabe. Elle borde la Seine et jouxte le pont d'Austerlitz. On arrive facilement depuis le périphérique par la Porte d'Ivry ou la Porte de Bercy, deux sorties que les chauffeurs VTC expérimentés connaissent sur le bout des doigts.
En matière de transports en commun internes, la gare est desservie par le RER C (arrêt Gare d'Austerlitz), la ligne 5 du métro, la ligne 10 du métro, ainsi que plusieurs lignes de bus. Cela dit, depuis la Seine-et-Marne, combiner ces différents modes de transport représente un parcours du combattant — surtout avec des bagages.
La Gare d'Austerlitz, c'est la porte vers une France que les TGV ne desservent pas toujours directement. Orléans à 1 heure, Limoges à un peu moins de 3 heures, Toulouse via le train de nuit… le réseau depuis cette gare couvre des territoires entiers que les grandes lignes à grande vitesse ignorent parfois. Voilà pourquoi des milliers de voyageurs franciliens font le choix d'Austerlitz chaque semaine.
La Gare d'Austerlitz n'est pas une gare TGV à proprement parler — les rames grande-vitesse partent principalement de Montparnasse pour le Sud-Ouest, ou de la Gare de Lyon pour le Sud-Est. Austerlitz se distingue plutôt par ses Intercités : des trains confortables, moins rapides, mais souvent moins chers et desservant des villes intermédiaires que le TGV oublie.
Parmi les principales destinations accessibles depuis la Gare d'Austerlitz : Orléans (environ 1 h), Les Aubrais, Vierzon, Châteauroux, Limoges, Brive-la-Gaillarde, Cahors, Toulouse (en train de nuit), mais aussi Tours (via certaines liaisons), Bourges, Clermont-Ferrand via correspondance. Ces destinations correspondent à une clientèle de voyageurs qui préfèrent le train classique, souvent pour des raisons tarifaires ou parce que leur ville n'est pas reliée au réseau grande-vitesse.
Concrètement, si vous habitez à Provins et que vous devez rejoindre Limoges pour un week-end en famille, la combinaison logique reste : VTC Gare d'Austerlitz depuis votre domicile, puis train Intercités direct depuis le quai. Simple, sans rupture de charge, sans stress du stationnement.
Soyons honnêtes : la Gare d'Austerlitz n'est pas la gare internationale de Paris. Eurostar et Thalys — aujourd'hui regroupés sous la marque Eurostar — opèrent exclusivement depuis la Gare du Nord. Inutile de se rendre à Austerlitz pour prendre un train vers Londres, Bruxelles ou Amsterdam.
En revanche, pour les voyageurs qui souhaitent rejoindre l'Espagne ou le Portugal, la Gare d'Austerlitz reste un point de départ historique. Certaines liaisons ferroviaires vers Irun (frontière espagnole) ou Hendaye s'effectuent encore depuis cette gare, notamment en train de nuit. Le réseau de nuit européen se développe progressivement, et Austerlitz pourrait retrouver une dimension internationale dans les prochaines années.
Pour les voyageurs du 77 qui partent vers l'international via la Gare du Nord, notre service VTC propose également des transferts vers cette gare — mais pour Austerlitz, la clientèle est avant tout nationale et orientée Centre-France ou Sud-Ouest.
La Gare d'Austerlitz est un nœud important du RER C, qui relie un large arc sud de l'Île-de-France. Depuis Austerlitz, le RER C dessert des communes comme Versailles, Choisy-le-Roi, Juvisy-sur-Orge, Brétigny-sur-Orge ou encore Massy. C'est utile pour les navetteurs, mais pas vraiment pour les voyageurs en provenance de Seine-et-Marne qui cherchent à rejoindre les quais grandes lignes.
Le Transilien n'a pas de ligne directe entre le 77 et la Gare d'Austerlitz. Pour un habitant de Meaux ou de Lagny-sur-Marne, rejoindre Austerlitz en transports en commun implique systématiquement au moins un changement, souvent deux, avec des temps d'attente imprévisibles et une prise en charge des bagages particulièrement inconfortable dans le métro parisien aux heures de pointe.
C'est précisément ce point qui rend notre VTC Gare d'Austerlitz aussi pertinent pour les habitants de Seine-et-Marne : on vous prend à domicile, on charge vos valises, et on vous dépose directement à l'entrée de la gare — sans métro bondé, sans escaliers interminables, sans arrêts.
La Seine-et-Marne, c'est un département vaste — le plus grand d'Île-de-France, avec plus de 5 900 km². Selon que vous habitez à Meaux au nord, à Fontainebleau au sud, ou à Chessy à l'ouest, la distance et le temps de trajet vers la Gare d'Austerlitz varient considérablement. Notre service VTC couvre l'intégralité du département, 7j/7, y compris les dimanches et jours fériés.
Depuis Meaux, la Gare d'Austerlitz se situe à environ 55 km en passant par l'A4 puis le périphérique. Comptez entre 50 minutes et 1 h 20 selon le trafic — personnellement, je conseille toujours de prévoir la fourchette haute en semaine entre 7 h et 9 h, surtout si votre train part tôt le matin. La route est connue, mais les bouchons à l'entrée du périphérique porte de Bercy peuvent faire perdre un bon quart d'heure (c'est rare mais ça arrive le lundi matin).
Depuis Chelles, on est à environ 30 km de la gare — autour de 40 à 55 minutes selon l'heure de départ. La N3 puis l'A86 constituent l'itinéraire habituel. Depuis Lagny-sur-Marne, c'est à peu près 40 km, avec un trajet oscillant entre 45 minutes et 1 heure. Ces trois villes du nord-ouest de la Seine-et-Marne sont parmi celles que nous desservons le plus régulièrement.
Un client de Chelles m'a demandé la semaine dernière si on pouvait le prendre à 4 h 30 pour un train à 6 h 17 à Austerlitz. Bien sûr que oui — notre service fonctionne 24h/24, et c'est précisément pour ces départs aux aurores que le VTC Gare d'Austerlitz fait toute la différence face au RER qui ne tourne pas encore à cette heure-là.
Depuis Melun, la Gare d'Austerlitz est à environ 50 km, accessible par la N6 ou l'A6 puis le boulevard périphérique. Le trajet prend généralement entre 45 minutes et 1 heure en dehors des pointes, et peut dépasser 1 h 15 en heure de pointe matinale. Melun, chef-lieu de la Seine-et-Marne, génère un trafic VTC régulier vers Austerlitz, notamment pour des départs vers Orléans ou le sud de la France.
Fontainebleau, nichée à environ 70 km de la Gare d'Austerlitz, nécessite un temps de trajet d'environ 1 heure à 1 h 30. La forêt de Fontainebleau attire beaucoup de visiteurs, et nombreux sont ceux qui rejoignent Paris en train depuis la gare locale — mais pour rallier Austerlitz directement, le VTC reste la solution la plus directe.
Depuis Provins — à environ 90 km d'Austerlitz — le trajet avoisine 1 h 15 à 1 h 40. Provins est une ville médiévale du sud-est du département, inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco. Les voyageurs y partant tôt le matin n'ont pas d'autre choix réaliste que le VTC pour rejoindre Austerlitz à l'heure.
Chessy, Serris et Bussy-Saint-Georges forment le triangle Marne-la-Vallée autour de Disneyland Paris. Ces communes sont situées à environ 40 km de la Gare d'Austerlitz, avec un trajet d'environ 40 à 60 minutes via l'A4. Ce secteur génère un volume important de demandes VTC, notamment pour des retours en train après des séjours à Disney ou des déplacements professionnels liés aux entreprises du Val d'Europe.
En décembre, les retours de Disney sont nombreux et souvent tardifs — des familles avec poussettes, valises, enfants endormis, qui doivent rejoindre leur train en soirée. Le VTC Gare d'Austerlitz s'adapte : véhicule Mercedes spacieux, coffre généreux, accueil patient. Le résultat : un trajet sans stress, même après une longue journée aux parcs.
Bussy-Saint-Georges abrite également de nombreuses entreprises et résidences récentes. Le profil des clients y est souvent professionnel : cadres partant en déplacement vers le Centre ou le Sud-Ouest de la France, qui apprécient de monter directement dans un véhicule confortable depuis leur domicile ou leur bureau de la rue des Deux Ormes, sans jongler avec les parkings P+R de la région.
Chaque mode de transport a ses partisans. Mais pour rejoindre la Gare d'Austerlitz depuis la Seine-et-Marne, les options ne sont pas toutes équivalentes — loin de là. Regardons ça concrètement.
Le RER E dessert la Seine-et-Marne depuis Meaux, Chelles ou Tournan. Mais le RER E ne va pas directement à Austerlitz — il faut changer, souvent à Nation ou à Paris-Est, puis prendre le métro ligne 5 jusqu'à la Gare d'Austerlitz. En comptant l'attente, le trajet dans les couloirs et les correspondances, on est facilement sur 1 h 30 à 2 heures de transport, avec des bagages à bout de bras.
Le VTC, c'est autre chose. On vous prend devant votre porte — que vous soyez rue de la République à Meaux, avenue du Gal-de-Gaulle à Melun, ou dans un lotissement de Serris — et on vous dépose à l'entrée de la Gare d'Austerlitz. Aucune correspondance, aucun escalier mécanique en panne, aucune valise à traîner sur les quais. Pratique. Direct. Garanti.
Le taxi classique reste une option, mais le tarif fixe du VTC constitue un avantage décisif : vous savez exactement ce que vous payez avant de monter dans le véhicule, sans mauvaise surprise liée au compteur ou aux embouteillages. Honnêtement, c'est ce détail qui fait basculer la décision pour beaucoup de nos clients réguliers.
La Seine-et-Marne, c'est aussi beaucoup de familles, de sportifs, de gens qui partent en vacances avec beaucoup de matériel. Skis, poussettes doubles, valises 30 kg, équipements professionnels… Dans le RER ou le métro, c'est l'enfer. Dans notre Mercedes, c'est confortable — le coffre est dimensionné pour ça.
On prend en charge le chargement et le déchargement des bagages. Pas besoin de soulever soi-même une valise lourde dans le coffre. C'est un détail qui compte énormément pour les voyageurs âgés, les personnes avec des douleurs dorsales, ou simplement ceux qui voyagent avec des valises bien remplies. Le suivi de train couplé à cette gestion logistique crée une expérience de départ sereine, sans course contre la montre.
La Gare d'Austerlitz dessert plusieurs trains de nuit. Certains départs s'effectuent après 22 h, et certaines arrivées se font avant 6 h du matin. À ces horaires-là, les transports en commun sont soit inexistants, soit très limités depuis la Seine-et-Marne. Le premier RER depuis Meaux vers Paris ne part pas avant 5 h 30 environ, ce qui rend impossible tout train partant avant 7 h depuis Austerlitz si vous habitez à plus de 50 km.
Notre service VTC Gare d'Austerlitz fonctionne 24h/24, 365 jours par an. Que vous ayez un départ à 4 h 15 ou une arrivée à 23 h 50, on est là. Les tarifs nocturnes sont communiqués à l'avance, sans supplément surprise — juste un prix clair, convenu lors de la réservation.
L'un des services qui revient le plus souvent dans les retours de nos clients : le suivi de train. On le sous-estime souvent, mais c'est en fait l'une des fonctionnalités les plus utiles, particulièrement pour les trajets retour depuis Austerlitz.
Quand vous rentrez chez vous depuis Orléans ou Limoges, votre train peut avoir du retard — 10 minutes, 20 minutes, parfois plus. Sans suivi, le chauffeur qui attend depuis 30 minutes dans le coin du boulevard de l'Hôpital ne sait pas quand vous allez arriver. Avec notre système de suivi de train, on consulte en temps réel l'état de votre convoi SNCF grâce à votre numéro de train communiqué lors de la réservation.
Concrètement, si votre Intercités accuse 25 minutes de retard, votre chauffeur ajuste son heure d'arrivée à la Gare d'Austerlitz en conséquence. Pas besoin de l'appeler depuis le train pour le prévenir. Tout se gère automatiquement. Vous descendez du train, vous le trouvez qui vous attend avec votre prénom affiché. Simple.
À la Gare d'Austerlitz, le point de dépôt et de prise en charge habituel se situe côté boulevard de l'Hôpital, devant la façade principale. C'est là que les véhicules VTC stationnent pour les déposés et les récupérations. Votre chauffeur sera reconnaissable à sa pancarte nominative affichant votre nom — ou celui du passager principal si vous réservez pour un proche.
Pour les arrivées, on vous conseille de convenir d'un repère précis lors de la réservation : l'entrée principale côté quais, la sortie boulevard de l'Hôpital, ou encore l'accès rue Buffon selon votre numéro de quai. En quelques échanges de messages ou un appel rapide, on tombe pile sur le bon endroit sans tâtonnement.
On a accompagné des milliers de voyageurs vers la Gare d'Austerlitz depuis la Seine-et-Marne. Avec le temps, on a accumulé quelques observations pratiques que voici — pas des évidences, mais des détails qui changent vraiment le déroulé d'un départ.
Pour un Intercités depuis Austerlitz, SNCF recommande d'être présent 10 à 15 minutes avant le départ. En réalité, avec des bagages, une famille, ou simplement si vous ne connaissez pas bien la gare, comptez 20 à 25 minutes pour être à l'aise. L'accès aux quais se fait via les portiques, et en période chargée, il peut y avoir quelques minutes d'attente au contrôle des billets.
Pour le temps de trajet en VTC depuis votre domicile, ajoutez toujours une marge de 15 à 20 minutes par rapport au temps estimé. Les bouchons sur l'A4, le périphérique intérieur ou le boulevard Auguste-Blanqui peuvent surprendre même les jours ordinaires. Pour les trains de nuit avec départ après 21 h, le trafic est plus fluide, mais mieux vaut ne pas jouer avec le feu.
La Gare d'Austerlitz n'impose pas de formalités particulières au-delà du contrôle de billet. Il n'y a pas de sécurité aéroportuaire type scanner de bagages pour les trains classiques — sauf pour certaines liaisons internationales. En revanche, pensez à imprimer votre billet ou à le télécharger sur votre application SNCF Connect avant le départ : les files d'attente aux guichets peuvent être longues les vendredis soir de grande sortie.
Les consignes à bagages sont disponibles dans la gare si vous avez besoin de stocker vos affaires quelques heures. La gare dispose également d'un espace de restauration côté grande salle, utile si vous arrivez en avance.
La Gare d'Austerlitz a fait des efforts significatifs en matière d'accessibilité. Elle dispose d'ascenseurs, de rampes d'accès et d'un service d'assistance aux voyageurs à mobilité réduite (PMR) via le dispositif Accès Plus de SNCF — à réserver à l'avance sur le site SNCF.
Notre VTC Gare d'Austerlitz prend en compte ces besoins spécifiques. Si vous voyagez en fauteuil roulant ou si vous avez besoin d'aide pour monter dans le véhicule, signalez-le lors de la réservation. On adapte le véhicule en conséquence et on prend le temps nécessaire. Pour les familles avec enfants en bas âge, un siège bébé peut être installé à la demande — mentionnez l'âge et le poids de l'enfant au moment de la commande. Transport de personnes, c'est aussi savoir s'adapter à chaque situation.
La transparence tarifaire, c'est la base. Aucune mauvaise surprise, aucun compteur qui tourne pendant les embouteillages — le tarif fixe est convenu avant le départ et ne change pas, quelle que soit la durée réelle du trajet.
Pour les villes du nord de la Seine-et-Marne, voici les fourchettes tarifaires indicatives pour un trajet en aller-simple vers la Gare d'Austerlitz :
Depuis Meaux : à partir de 65 €. Depuis Chelles : à partir de 55 €. Depuis Lagny-sur-Marne : à partir de 60 €. Depuis Claye-Souilly : à partir de 58 €. Depuis Thorigny-sur-Marne : à partir de 60 €. Ces tarifs correspondent à un véhicule Mercedes berline pour 1 à 3 passagers avec bagages standard. Pour les groupes ou les minibus (jusqu'à 7-8 personnes), un devis personnalisé est établi sur demande.
Les départs nocturnes (entre 22 h et 6 h) ou les jours fériés font l'objet d'un léger supplément, communiqué à l'avance lors de la réservation. Rien n'est caché.
Les villes du centre et du sud de la Seine-et-Marne sont plus éloignées de Paris, ce qui se reflète naturellement dans les tarifs :
Depuis Melun : à partir de 70 €. Depuis Fontainebleau : à partir de 85 €. Depuis Provins : à partir de 95 €. Depuis Montereau-Fault-Yonne : à partir de 90 €. Depuis Nemours : à partir de 100 €. Ces tarifs restent compétitifs par rapport à un taxi traditionnel, dont le compteur peut grimper rapidement en cas d'embouteillage sur la N6 ou l'A6. Avec nous, le prix est fixé à l'avance : vous partez serein.
Pour Chessy, Serris et Bussy-Saint-Georges, le tarif démarre autour de 60 €, ce qui est cohérent avec la distance d'environ 40 km et le temps de trajet de 40 à 55 minutes.
De plus en plus de professionnels du 77 utilisent notre service pour des aller-retours dans la journée. Scénario typique : départ depuis Melun à 7 h, train Intercités pour Orléans ou Tours, réunion dans la matinée, retour en début d'après-midi, prise en charge à Austerlitz et retour au bureau ou au domicile en début de soirée.
Pour ce type de trajet, on propose des tarifs aller-retour avantageux — généralement 15 à 20 % moins chers que deux trajets simples distincts. Il suffit de communiquer les deux horaires lors de la réservation, et on s'organise en conséquence. Le suivi de train pour le retour garantit que le chauffeur est présent même si votre train accuse du retard.
Ce service est particulièrement apprécié des cadres et dirigeants de Marne-la-Vallée qui doivent rejoindre régulièrement d'autres métropoles françaises. Concrètement, c'est du temps de travail gagné — on profite du trajet pour lire, répondre à ses emails ou simplement se reposer, au lieu de conduire sur l'autoroute.
Réserver un VTC Gare d'Austerlitz, ça prend moins de 5 minutes. À la dernière minute ou plusieurs semaines à l'avance — les deux sont possibles, même si on recommande toujours d'anticiper pour les départs en période de forte demande.
Trois canaux sont disponibles pour réserver :
Par téléphone au 07 64 09 68 49 — c'est le moyen le plus direct et le plus utilisé. On répond rapidement, on établit le devis en temps réel et on confirme la réservation immédiatement. Idéal pour les départs urgents ou pour poser des questions spécifiques sur l'itinéraire ou les options.
Par email, en envoyant vos coordonnées, l'adresse de prise en charge, la date, l'heure et votre numéro de train. On vous répond avec un devis et une confirmation sous quelques heures. Par le formulaire de contact en ligne si vous préférez le digital — la confirmation par email suit dans les meilleurs délais.
Pour une réservation efficace, voici ce qu'on a besoin de savoir : votre adresse exacte de prise en charge (numéro, rue, ville), la date et l'heure souhaitée du départ, votre numéro de train SNCF (pour activer le suivi de train), le nombre de passagers, le nombre et le type de bagages (valises cabine, grandes valises, bagages spéciaux), et votre numéro de téléphone portable pour les échanges le jour J.
Plus les informations sont précises, plus la prise en charge est fluide. Un client qui me communique son numéro de train et son adresse exacte à Provins permet une organisation au millimètre — y compris si le train a du retard ou si l'adresse est difficile à trouver dans une zone pavillonnaire.
On accepte plusieurs modes de paiement : carte bancaire (Visa, Mastercard), espèces, et virement pour les entreprises avec compte client. Le paiement s'effectue généralement à la fin de la course, sauf pour les comptes professionnels avec facturation mensuelle.
Pour les annulations, la règle est simple : annulation gratuite jusqu'à 24 heures avant le départ prévu. En deçà, une indemnité peut être appliquée selon le délai et la distance concernée — on en discute toujours au cas par cas, parce que des imprévus, ça arrive à tout le monde. Les conditions complètes sont communiquées lors de la confirmation de réservation. Pas de mauvaise surprise, pas de clause en petits caractères.
Forfaits depuis les principales villes du 77
Le tarif varie selon votre ville de départ. À titre indicatif : depuis Chelles, comptez à partir de 55 € ; depuis Meaux, à partir de 65 € ; depuis Melun, à partir de 70 € ; depuis Fontainebleau, à partir de 85 € ; depuis Provins, à partir de 95 €. Ces tarifs sont fixes, établis avant le départ, sans supplément lié aux embouteillages. Pour un devis précis, appelez le 07 64 09 68 49.
Oui, le suivi de train est inclus dans notre service. Communiquez votre numéro de train lors de la réservation, et votre chauffeur consultera en temps réel l'état de votre convoi SNCF. En cas de retard, il ajuste son heure d'arrivée à la Gare d'Austerlitz en conséquence. Vous n'avez pas à l'appeler depuis le train — tout est géré automatiquement.
Oui, notre service VTC Gare d'Austerlitz est disponible 24h/24, 7j/7, y compris les jours fériés. Que vous ayez un train de nuit après 22 h ou un départ aux aurores à 4 h du matin, on est disponible. Un léger supplément nocturne peut s'appliquer entre 22 h et 6 h, communiqué lors de la réservation. Contactez-nous au 07 64 09 68 49.
Depuis Meaux, la Gare d'Austerlitz est à environ 55 km. Le trajet dure généralement entre 50 minutes et 1 h 20 selon l'heure de départ et l'état du trafic. En semaine entre 7 h et 9 h, il est conseillé de prévoir la fourchette haute. Pour un train matinal, nous recommandons un départ de Meaux au minimum 1 h 30 avant l'horaire du train.
Depuis Melun, la Gare d'Austerlitz est à environ 50 km. Le trajet prend généralement entre 45 minutes et 1 h 15 hors heure de pointe, et peut dépasser 1 h 30 en cas de fort trafic sur la N6 ou l'A6. Nous conseillons de prévoir un départ au moins 1 h 20 avant l'heure de votre train pour être à l'aise à la gare.
Pour une prise en charge à l'arrivée, votre chauffeur vous attend côté boulevard de l'Hôpital, devant la façade principale de la Gare d'Austerlitz, avec une pancarte nominative affichant votre prénom. Grâce au suivi de train, il est informé en temps réel de l'heure d'arrivée effective de votre convoi. En cas de doute, un simple appel au 07 64 09 68 49 permet de se coordonner en quelques secondes.
Oui, le paiement en espèces est accepté. On accepte également la carte bancaire (Visa, Mastercard) et le virement pour les clients professionnels avec compte entreprise. Le tarif est toujours communiqué avant le départ — pas de compteur, pas de surprise. Le paiement s'effectue généralement en fin de course.
Tout à fait. Nos véhicules Mercedes disposent d'un large coffre capable d'accueillir plusieurs grandes valises, des équipements sportifs, ou encore du matériel professionnel. Le chargement et le déchargement sont assurés par le chauffeur. Pour des bagages particulièrement volumineux ou nombreux, signalez-le lors de la réservation afin que l'on prévoie le véhicule adapté — berline ou minibus selon les besoins.
Oui, notre VTC Gare d'Austerlitz est disponible la nuit, 24h/24. La Gare d'Austerlitz étant une gare de trains de nuit, de nombreux départs et arrivées s'effectuent en dehors des horaires classiques. Notre service couvre ces créneaux horaires sans exception. Un supplément nocturne peut s'appliquer entre 22 h et 6 h, toujours communiqué à l'avance. Réservation au 07 64 09 68 49.
Trois façons de réserver : par téléphone au 07 64 09 68 49 (la plus rapide), par email, ou via le formulaire de contact en ligne. Communiquez votre adresse de prise en charge, la date et l'heure de départ, votre numéro de train, le nombre de passagers et de bagages. On vous confirme la réservation et le tarif fixe immédiatement. On recommande de réserver au moins 24 h à l'avance, même si les demandes de dernière minute sont traitées selon disponibilité.
Disponible 24h/24 — Suivi de train — Tarif fixe